== Выдержка из личного журнала пилота ==
За последние несколько дней я видел в ВХ больше кораблей, чем за долгое время до этого. Трижды на меня охотились с боевыми пробками, и однажды я оказался в прямой видимости пиратского крейсера во время разведки.
Но по порядку.
День первый.
Задача: найти выход в хайсек на разумном расстоянии от Osmon, где базировался остальной флот. Там нужно было оставить пилота для решения юридических вопросов по оформлению устава корпорации.
Наш статик вывел всего в четырех прыжках от Amarr. Слишком далеко от цели, поэтому я вернулся и продолжил сканирование. Помимо хайсека нашлись две червоточины в С1.
Первая система оказалась неожиданно богатой: множество аномалий, два релика, один дата-сайт. Но стоило углубиться, как на подскане появились боевые пробки. Явный признак того, что система живая и хозяева не рады гостям. Я свернул активность и ушел домой.
Вторая С1 дала нужный выход. День завершился успешно.
День второй.
Задача усложнилась: нужно было сразу два выхода: к Amarr для пилота-производственника и к Osmon, чтобы вернуть напарника.
Однако, с самого начала день пошел не по плану.
На подскане появился Typhoon, минматарский линкор. Я проверил боевые аномалии и нашел его позицию. Неприятно, но не критично, т.к. вряд ли я был ему интересен, поэтому начал сканирование.
Дальше события начали развиваться стремительно. В системе появился Buzzard — Т2 сканерщик. Он выпустил пробки и ушел под клоку. Через несколько минут — Anathema. И уже с боевыми пробками. Я немедленно свернул работу, ушел на сейф и начал наблюдать.
Вскоре в систему вошел полноценный флот: линкор, баттлкрузер, крейсер и фрегат. Typhoon продержался недолго: на подскане мелькнула капсула и тут же исчезла.
И тут Anathema снова выпустила боевые пробки. Уже без сомнений, на этот раз целью был я. После нескольких прыжков между сейфами я сохранил все отсканированные сигнатуры и ушел в гибернацию.
Позже в тот же день я продолжил поиск. Из домашней системы были выходы в С1 и С2. Сначала проверил С1: несколько червоточин, но при осмотре одной из них я столкнулся с пиратским крейсером с активным флагом подозреваемого прямо на выходе из червоточины. Этого оказалось достаточно, чтобы не задерживаться.
Я направился в С2. И вот там меня ждал настоящий сюрприз.
Это была С2 со статиками в лоу и С2 — именно та конфигурация, которую я изначально искал. Тихая, но при этом отлично связанная: минимум две гарантированные ВХ-системы, а значит стабильные цепочки и хорошие шансы на выходы в хайсек. На мгновение даже появилась мысль свернуть контейнер и переехать.
Система оказалась насыщена червоточинами. Но одна из них в итоге вывела меня всего в двух прыжках от Amarr, так что я продолжил изначальный план.
День третий.
Без особых происшествий я снова открыл выход недалеко от Osmon.
== Конец выдержки из личного журнала пилота ==
Адмирал погасил монитор. Первый этап операции был завершен. Они были готовы к следующему шагу.